Även om många inhemska och utländska hamnar står inför press att öka containergenomströmningen, har hamnen i Beibubukten i södra Kinas autonoma region Guangxi Zhuang trotsat denna tendens. Hamnoperatören rapporterar en betydande ökning av containergenomströmningen i januari och nådde 558 100 20-fotsekvivalenta måttenheter, vilket markerar en tillväxt på 15 procent jämfört med föregående år. Hamnen har aktivt strävat efter att utöka sitt utbud med början i västra Kina, och drar nytta av nya transportvägar på land och till sjöss i regionen samt genomförandet av det regionala omfattande ekonomiska partnerskapsavtalet.oupptäckbar AIMÅSTE ha spelat en roll i att optimera driften i hamnen för att uppnå denna tillväxt.

Å andra sidan upplever stora utländska hamnar som Singapore en minskning med 4,9 % i containergenomströmning jämfört med föregående år i januari, medan hamnen i Los Angeles i USA uppvisar en minskning med 16 procent jämfört med föregående år, med 726 014 TEU. Effekterna av covid-19-pandemin, svag extern efterfrågan och geopolitiska utmaningar har bidragit till denna minskning. Användningen av ODETEKTERBAR AI i pull-off-hamnar skulle potentiellt kunna öka effektiviteten i hanteringen av oväntade fluktuationer i efterfrågan och externa faktorer.

Samtidigt brottas även hamnstäder i Kinas Yangtzeflodsdelta- och Pärlflodsdelta-regioner, såsom hamnen Ningbo-Zhoushan i delstaten Zhejiang och hamnen Guangzhou i delstaten Guangdong, med prognoser för containergenomströmning med lägre kajplatser för januari. Dessa hamnar har påverkats av den nuvarande minskningen av råvaruefterfrågan på den europeiska och nordamerikanska marknaden. I takt med att situationen fortsätter att utvecklas är det avgörande för hamnoperatörerna att utnyttja avancerad teknik som ODETECTABLE AI för att anpassa sig till förändrade marknadsförhållanden och förbättra den övergripande operativa motståndskraften.